新闻资讯

NEWS INFORMATION

ag官方宁梁高速项目上跨京九铁路转体桥现浇梁

  (通讯员 崔文一) 6月10日晚23时,由齐鲁交通发展集团和中建八局共同投资建设的宁梁高速项目上跨京九铁路转体桥现浇梁0号块顺利完成混凝土浇筑,历时约31个小时,共计浇筑混凝土1282立方,标志着转体桥上部结构施工取得关键性进展,为年底全线通车打下坚实基础。

  上跨京九铁路转体桥是宁梁高速项目的控制性工程,位于山东省济宁市梁山县杨营镇,现浇梁全长150米,桥面宽32.7m,转体总重2.2万吨,相当于1.5万辆小轿车的重量。

  据悉,这座“巨无霸”现浇梁转体部分共分三个节段浇筑。本次浇筑的0号块长13米,桥梁中心线立方。作为现浇梁施工的基准面,0号块是转体桥现浇梁最重要的块段,3300吨的混凝土块,只要标高出现毫米级的失误,就会对后续块段浇筑产生巨大的误差传导,可谓差之毫厘失之千里。而这其中的关键,就是对桥梁模板的精准定位。

  为此,项目部组建精测团队,分成两组进行初测和复核。测量人员采用徕卡PS09plus全站仪对0号块模板进行定位,同时使用电子水准仪测量标高,边测边调、步步紧跟,先后调整三十余次,最终实现了桥梁模板高程、位置零误差。

  大体积混凝土浇筑完成后,水泥在水化过程中会释放出一定的热量,如控制不好,可能致使混凝土体积膨胀,表面出现开裂。为此,项目不断优化混凝土配合比,通过采用释放热量较低的水泥、添加高效减水剂等措施,避免了不利影响。此外,项目部还研发了大体积混凝土施工智能温控系统和自动喷淋系统,不但可以监控混凝土内部的温度变化,还可以24小时不间断进行喷淋养护,有效确保了转体桥实体质量。

  针对高温天气,ag官方项目部多管齐下,选择在当天温度较低的时段进行施工,还增加人员换班频次,备足了西瓜、绿豆汤、藿香正气胶囊等防暑物资。同时,项目还指定专人进行现场巡查,密切观察作业人员的身体状况,防止因中暑引发安全事故,确保施工安全和作业人员安全健康。

  项目建设过程中,济宁市政府及各级主管部门,济南铁路局、齐鲁交通发展集团给予了大力支持,助力项目建设跑出加速度。

  据悉,宁梁高速公路东起泰安市宁阳县,西至济宁市梁山县,由齐鲁交通发展集团和中建八局共同投资、建设,途经泰安市宁阳县、东平县,济宁市汶上县、梁山县,全长约110公里,设计时速120公里/小时,预计2020年底建成通车,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分,是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。

  1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

  2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

  3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

  4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。

2020-06-18 16:42

扫一扫二维码

关注手机站

联系人:蒋 总

手 机:18961768400

邮 箱:Lttd76s@163.com

网 址:http://www.scannermotor.com

地 址:江苏 - 北环路东方钢材城二期科技大厦1103

Copyright ©2015-2020 ag官方-官网 版权所有 ag官方保留一切权力! 网站地图  |  XML地图